Gazeta RD
Telnis SKUQI
Është e pamohueshme që ndërtimi i infrastrukturës është një aspekt kritik për zhvillimin e një vendi, por kur shohim shifrat e abuzimit financiar që po ndodh me ndërtimin e Tunelit të Llogarasë, nuk mund të rrimë të heshtur.
Tuneli Lærdal në Norvegji, një mrekulli inxhinierike prej 25 kilometrash, ka kushtuar rreth 1 miliardë krone norvegjeze në vitin 2000. Me një kosto totale prej rreth 1.81 miliardë krone në vlerën aktuale, kjo përkthehet në rreth 6.57 milionë euro për kilometër.
Ndërkohë, Tuneli i Llogarasë, me vetëm 5.5 kilometra gjatësi, ka një kosto të pabesueshme prej 170 milionë euro, që përkthehet në një shifër tronditëse prej 30.91 milionë euro për kilometër.
Nëse Norvegjia, një nga vendet më të zhvilluara dhe me kosto të lartë të punës, mund të ndërtojë një tunel me standarde të larta për një kosto kaq të ulët për kilometër, atëherë pse në Shqipëri duhet të jetë ndryshe? A janë përdorur materiale dhe teknologji të avancuara për të justifikuar këtë kosto? Apo thjesht është një tjetër skandal i pashembullt korrupsioni?
Taksapaguesit shqiptarë meriton një përgjigje të qartë.
