Pse sekti Rama do votojë kundër pezullimit të dy taksave të naftës!

Votoj pro projektligjit “Për një shtesë në Ligjin nr. 9975 datë 28.7.2008 “Për Taksat Kombëtare” të ndryshuar”, propozim i deputetëve Tedi Blushi, Edmond Haxhinasto, Erisa Xhixho dhe Brunilda Haxhiu, për pezullimin e përkohshëm të taksës së qarkullimit dhe taksës së karbonit mbi karburantet, deri në muajin mars 2028, për shumë arsye, ndër të cilat, më kryesoret janë:

Ky ndryshim i ligjit përbën një ndërhyrje fiskale tejet pozitive, me ndikim të drejtpërdrejtë në ekonominë reale, mirëqenien e qytetarëve dhe konkurrueshmërinë e bizneseve. Në një kontekst të karakterizuar nga luhatje të çmimeve ndërkombëtare të energjisë dhe presione inflacioniste, kjo masë synon të zbusë kostot e familjeve dhe bizneseve, si dhe të mbështesë stabilitetin ekonomik të vendit.

Ndryshimi ka fuqinë t’ia lehtësojë realisht barrën ekonomike qytetarëve, në kushtet e rritjes së çmimeve dhe kostos së jetesës. Projektligji synon të ndërhyjë në nivelin e çmimeve të karburanteve, duke parashikuar një masë fiskale, e cila në mënyrë të menjëhershme do të reflektohet në përmirësimin e fuqisë blerëse dhe në mbështetjen e aktivitetit ekonomik në vend.

Pezullimi i këtyre dy taksave ndikon menjëherë në uljen e çmimit final të karburanteve për konsumatorët. Duke qenë se taksa e qarkullimit dhe taksa e karbonit përbëjnë një pjesë të rëndësishme të çmimit, heqja e tyre përkohësisht sjell një reduktim të ndjeshëm të çmimit të naftës për litër. Kjo përkthehet në ulje të kostove të transportit për familjet dhe bizneset, si dhe në lehtësim të përgjithshëm të shpenzimeve mujore të familjeve shqiptare.

Rritja e çmimeve të karburanteve prek më fort shtresat me të ardhura të ulëta. Ulja e tyre përmes pezullimit të dy taksave mbi karburantin, krijon një efekt të drejtpërdrejtë lehtësues, duke përmirësuar aksesin në transport dhe duke reduktuar barrën financiare të përditshme.

Në kushtet kur karburantet janë një element kyç në strukturën e kostove të jetesës, çdo ulje e çmimit të tyre ka efekt të menjëhershëm dhe të prekshëm për familjet me të ardhura të ulëta dhe të mesme. Pezullimi pritet të ulë çmimin final të naftës dhe benzinës, duke reduktuar shpenzimet mujore për transport. Për familjet që përdorin automjet për nevoja pune, shëndetësore apo arsimore, kjo përkthehet në më shumë të ardhura të disponueshme për ushqim, arsim dhe shërbime bazë.

Karburanti është një komponent thelbësor në zinxhirin e furnizimit. Ulja e kostos së tij ndikon në uljen e shpenzimeve të transportit të mallrave, duke ndihmuar në stabilizimin ose uljen e çmimeve të produkteve ushqimore dhe të nevojave të përditshme. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për shtresat në nevojë, të cilat preken më fort nga inflacioni.

Banorët e zonave rurale dhe periferike, ku transporti publik është i kufizuar, varen më shumë nga automjetet private. Për ta, kostoja e karburantit është një barrë e konsiderueshme. Pezullimi i dy taksave krijon një lehtësim të drejtpërdrejtë dhe rrit aksesin në tregje, shërbime shëndetësore dhe arsim.

Shumë individë në shtresat në nevojë janë të angazhuar në aktivitete që varen nga transporti, si shpërndarja, bujqësia apo shërbimet. Ulja e kostove të karburantit rrit qëndrueshmërinë e këtyre aktiviteteve dhe ndihmon në ruajtjen e vendeve të punës, si dhe në nxitjen e vetëpunësimit.

Inflacioni ka ndikim disproporcional tek familjet me të ardhura të ulëta. Duke ulur një nga komponentët kryesorë të kostove (karburantin), projektligji ndihmon në zbutjen e këtij presioni dhe në ruajtjen e fuqisë blerëse së shtresave në nevojë. Në vend të subvencioneve të drejtpërdrejta, të cilat shpesh kërkojnë procedura administrative dhe targetim të ndërlikuar, pezullimi i përkohshëm të taksës së qarkullimit dhe taksës së karbonit mbi karburantet është një mekanizëm më i thjeshtë dhe më i shpejtë që përfiton menjëherë të gjithë konsumatorët, përfshirë edhe shtresat në nevojë.

Bizneset që varen nga transporti (logjistika, tregtia, ndërtimi, turizmi) përfitojnë drejtpërdrejt nga ulja e kostove operative nga pezullimi i përkohshëm i dy taksave. Kjo rrit marzhet e fitimit, duke u dhënë mundësi atyre të mbajnë çmime konkurruese. Si rezultat, pritet një stimulim i aktivitetit ekonomik, rritje e investimeve dhe përmirësim i klimës së biznesit.

Në një periudhë të karakterizuar nga kosto të larta energjie dhe pasiguri në tregjet ndërkombëtare, kjo masë synon të përmirësojë klimën e të bërit biznes dhe të rrisë konkurrueshmërinë e ekonomisë shqiptare.

Karburanti është një ndër zërat kryesorë të shpenzimeve për shumë sektorë si transporti, ndërtimi, bujqësia, industria dhe tregtia. Pezullimi i taksave ndikon drejtpërdrejt në uljen e kostos për litër, duke reduktuar kostot operative të bizneseve. Kjo u jep atyre hapësirë për të rritur fitimet ose për të ulur çmimet për konsumatorët.

Bizneset shqiptare operojnë në një mjedis rajonal konkurrues. Ulja e kostove të karburantit i ndihmon ato të ofrojnë produkte dhe shërbime me çmime më konkurruese, duke rritur aftësinë për të fituar tregje të reja, si brenda vendit ashtu edhe në eksport.

Kostot më të ulëta operative krijojnë kushte më të favorshme për investime të reja. Bizneset mund të riinvestojnë kursimet në zgjerimin e aktivitetit, modernizimin e teknologjisë dhe rritjen e kapaciteteve prodhuese. Kjo kontribuon në rritjen ekonomike dhe në krijimin e vendeve të reja të punës.

Sektorë si turizmi, transporti dhe bujqësia janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj çmimeve të karburanteve. Ulja e tyre ndihmon në përmirësimin e efikasitetit dhe rentabilitetit të këtyre sektorëve, duke rritur kontributin e tyre në Prodhimin e Brendshëm Bruto (PBB).

Duke ulur kostot e transportit dhe prodhimit, projektligji ndihmon në stabilizimin e çmimeve të mallrave dhe shërbimeve. Kjo krijon një mjedis më të parashikueshëm për bizneset dhe konsumatorët. Kursimet nga ulja e kostove të karburantit rrisin likuiditetin e bizneseve, duke i ndihmuar ato të përballojnë më mirë detyrimet financiare, të paguajnë furnitorët dhe të menaxhojnë rrjedhën e parasë.

Të mos harrojmë: lehtësimi fiskal në sektorin e karburanteve ka një efekt shumëfishues në ekonomi. Ulja e kostove për bizneset përkthehet në çmime më të ulëta, rritje të konsumit dhe zgjerim të aktivitetit ekonomik, duke ndikuar pozitivisht në të ardhurat dhe në punësimin.

Karburantet janë input bazë për shumë sektorë të ekonomisë, nga transporti dhe bujqësia, deri tek industria dhe shërbimet. Ulja e kostos së tyre ndikon zinxhir në çmimet e mallrave dhe shërbimeve, duke ndihmuar në frenimin e presioneve inflacioniste. Në këtë mënyrë, masa kontribuon në ruajtjen e fuqisë blerëse të qytetarëve.

Edhe pse taksa e karbonit ka qëllim mjedisor, pezullimi i përkohshëm i saj mund t’i japë kohë qeverisë dhe biznesit të ndërmarrin politika më të strukturuara për tranzicionin drejt energjive të pastra. Kjo përfshin investime në infrastrukturë elektrike, nxitje për automjetet elektrike dhe zgjerim të energjive të rinovueshme.

Masa është e përkohshme dhe e targetuar, duke i dhënë qeverisë fleksibilitet për të reaguar ndaj kushteve ekonomike. Ajo mund të rishikohet në varësi të zhvillimeve të tregut ndërkombëtar të energjisë dhe të situatës fiskale të vendit.

Pezullimi i përkohshëm i taksës së qarkullimit dhe taksës së karbonit mbi karburantet deri në mars 2028 është një masë me ndikim të gjerë pozitiv në ekonomi dhe shoqëri. Ajo ndihmon në uljen e kostove, frenimin e inflacionit dhe mbështetjen e bizneseve, ndërkohë që krijon hapësirë për politika më të balancuara në drejtim të tranzicionit energjetik.

Për fat të keq, sekti rama në qeverisje nuk do ta miratojë këtë projektligj, duke ecur kundër. Sikurse ka bërë përherë, interesave të qytetarit shqiptar dhe të ekonomisë kombëtare.